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青盐线年内与日兰高速无缝衔接
发布时间:2019-07-29   来源:投资连云港   点击:92次

港城市民可快速通达沂蒙老区的高铁通道———鲁南高铁,近日又有新消息传来:年内将与青盐线无缝对接的鲁南高铁日曲段,将于8月1日开始联调联试。同时,中国国家铁路集团有限公司正式将该段线路命名为“日兰高速”线,线编号3090。

鲁南高铁是国家“八纵八横”铁路网的重要连接通道,线路全长494公里,设计时速350公里,东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,在河南与郑徐高铁兰考南站接轨。是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、惠及人口最多的高速铁路。该铁路实行分段建设的方案,此前山东省铁路部门透露,日照至临沂段和曲阜至临沂段有望提前至11月份通车。

据悉,此次中铁公司之所以将日曲段命名为“日兰高速”,是因为项目建成后,向西在曲阜与京沪高铁相接,后继续经济宁、菏泽、兰考连接至郑徐客专。郑徐客专是我国“四纵四横”快速铁路网中“一横”———徐州至兰州高速铁路的重要组成部分,鲁南高铁与郑徐客专连通后,将实现日照、临沂、曲阜等山东多个城市与郑州、西安、宝鸡、兰州等中西部城市之间的高速铁路快速连通。

笔者了解到,鲁南高铁日曲段通车后,不仅曲阜东站的东西两个站房可实现互通,鲁南高铁与京沪高铁通过新建的联络线,也将实现互联互通,部分线路乘客不必在换乘列车,即可直达目的地。除两条正线外,鲁南高铁还建设有高上、高下、临上、临下四条联络线。类似高速公路的互通枢纽一样,通过正线与联络线之间的连通,高铁列车可顺利“拐弯”,从鲁南高铁转向京沪高铁。

对于港城市民来说,我们多了一条通往沂蒙老区的高速铁路通道,也在一定程度上鞭策我们加快连徐高铁建设进度,使徐兰高铁终点延伸至连云港,形成完整的陇海客运专线。(记者 王文 通讯员 张靖舒 实习生 顾宪繁)

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