环城高速大沥建设大道出口现在真的乱得很，很多车为了掉头就压着线走，天天都是这样子的，大家都吐槽说这个标线路的设计很不合理。
经常走这条路的车主都知道，不压线根本开不了车，在高峰期更是堵得动都不行。除了建设大道出口之外，金铂、直播基地门口掉头的地方每天都有人排队等待通行，问题是一样的，路口设置不够人性化。
没有改造之前，这里还算好走一些，绿灯可以直接左转，出口还有虚线可以变道到最左边的车道掉头，虽然偶尔会堵车一点，并不会造成完全不动的情况。但是改了之后反而麻烦多了，只能右转，在需要调头的时候要开到下1个路口去等待红绿灯。
现在从环城高速下来后，只能先右转去金铂广场，就得一直往左变道，在最左边的车道上强行插入到右边去。1条直行的道路可以向右侧转弯进入环城高速公路行驶，大货车很多都在左侧排队等候通行，互相交错在一起，很难避免出现拥堵的情况。
很多车主都说，高峰时段在这里等掉头的时候要10分钟以上，在金铂广场上停车还要20分钟左右，从这里到那里堵车得半个小时左右。第1次来这里的司机们老实遵守交通标志标线行驶，并且无法正常到达目的地的情况下，只好绕远路，甚至重新开回高速再返回原地。
大家都认为这次改造越改就越不好用了，搞优化的人平时不会走这条路，并且完全不了解实际情况。虽然有人觉得经过改进之后比以前最堵的时候好一些了，但是整体还是难用到极点的程度，和之前相比差了很多。
现在的状况就是，压实线容易堵死，不压实又违章了，让开车的人很纠结。老司机都知道，在这个位置上按住虚线左转一般不会被拍到，但是第1次来的车主规规矩矩地在车道里走着就被卡住了出不去，左边还有车排队右转入高速路，进退两难。
骑电动车的人也一样不舒服，以前可以直接过去的地方，现在要跑到很远的红绿灯路口掉头，再绕1大圈才到目的地。很多人都觉得问题其实很简单，并不需要这么复杂，只要把转弯的位置稍微调整一下，在右边多加1个可以转向的道路，就可以避免违章的情况了。
这几年广州、广佛交界处的交通改造一直在进行中，很多道路都修了又改过来了，初衷是希望人们出行更加方便一些，但是现在有些地方越改越是混乱。建设大道出口以及金铂广场这2个位置就是典型的例子，在没有改变之前好好的1条路，变成了每天下高速就堵车的地方。
不管是开车还是骑电动车的人，天天经过这里都觉得不方便，并且都希望早点再改一改。
把掉头位挪一下、车道重新规划一下、红绿灯配时调一调，就可以解决大部分问题了。不用大拆大建，只要根据实际使用情况来调整贴合，就可以使这条路变得通畅起来。
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